{"id":8110,"date":"2025-06-01T22:34:05","date_gmt":"2025-06-01T20:34:05","guid":{"rendered":"https:\/\/prolac.cm\/?p=8110"},"modified":"2025-06-01T22:50:26","modified_gmt":"2025-06-01T20:50:26","slug":"route-kousseri-logone-birni-zimado-place-a-la-couche-de-roulement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prolac.cm\/en\/route-kousseri-logone-birni-zimado-place-a-la-couche-de-roulement\/","title":{"rendered":"Route Kousseri-Logone Birni-Zimado : Place \u00e0 la couche de roulement"},"content":{"rendered":"

Le chantier de r\u00e9habilitation de la route Kousseri-Logone Birni-Zimado avance \u00e0 pas de g\u00e9ants. Les \u00e9quipes multisectorielles commises \u00e0 la r\u00e9alisation de ce projet d\u2019infrastructure ont visiblement perdu le sommeil. Et cela se comprend, au regard du d\u00e9fi majeur en face : celui de pouvoir terminer les travaux, selon les r\u00e8gles de l\u2019art, avant la saison des pluies, qui sonne g\u00e9n\u00e9ralement la suspension des travaux routiers dans la r\u00e9gion de l\u2019Extr\u00eame-Nord Cameroun.<\/p>\n\n\n\n

Sur le chantier, les travaux gagnent en intensit\u00e9. Au 31 d\u00e9cembre 2025, la couche de roulement est mise en place sur plus de 42km \u00e0 partir de Zimado, sur les 52 km de ce lin\u00e9aire. Il reste donc environ 10km \u00e0 r\u00e9aliser avec un m\u00e9lange de sable et d’argile, appel\u00e9 la litho stabilisation. Par ailleurs sur la section restante, des mat\u00e9riaux de remblai sont progressivement \u00e9tal\u00e9s, puis compact\u00e9s par couches successives, \u00e0 l\u2019aide des engins de g\u00e9nie civil appropri\u00e9s, suivant les normes requises.<\/p>\n\n\n\n

Priorit\u00e9 aux ouvrages hydrauliques<\/strong>
Conscients des d\u00e9fis et conform\u00e9ment aux recommandations tant du Ma\u00eetre d’ouvrage que de la Banque mondiale, l’Entreprise et la Mission de contr\u00f4le ont mis l’accent sur la construction des ouvrages hydrauliques, aujourd\u2019hui achev\u00e9s. Soit un total de 81 dalots enti\u00e8rement r\u00e9alis\u00e9s.
Parall\u00e8lement, la construction des canaux d\u2019irrigation se poursuit, pour faciliter les travaux champ\u00eatres aux populations riveraines. Sur le plan environnemental et social, des mesures sont prises pour pr\u00e9server la sant\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 des usagers et des populations riveraines. La chauss\u00e9e est par exemple arros\u00e9e en permanence, pour att\u00e9nuer l’effet des poussi\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n

Circulation fluide<\/strong>
La circulation est de plus en plus fluide sur cet axe routier. Bien que les travaux ne soient pas encore achev\u00e9s, les v\u00e9hicules faisant la liaison entre les villes de Kousseri et Maroua, empruntent de plus en plus cette voie, au d\u00e9triment de la Nationale N\u00b01 (Maroua-Mora-Waza-Dabanga-Kousseri). Les populations des communes de Kousseri, Logone Birni et Zina ne masquent pas leur joie, au regard des atouts majeurs que procure cette route au visage nouveau, notamment en termes de facilitation de la mobilit\u00e9 et de d\u00e9senclavement des bassins de production agropastorale. La livraison du chantier est annonc\u00e9e\u00a0pour\u00a0bient\u00f4t.<\/p>\n\n\n\n

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