INFRASTRUCTURES : Zoom sur les chantiers routiers du PROLAC

INFRASTRUCTURES : Zoom sur les chantiers routiers du PROLAC

Le rythme des travaux sur les deux principaux chantiers de routes en cours de réhabilitation et l’engagement des acteurs sur le terrain augurent des lendemains qui chantent.

Les travaux avancent sur le chantier de réhabilitation de la route Maltam-Bodo-Makary, d’un linéaire de 77 km. Les équipes techniques de l’Entreprise sont à pied d’œuvre sur plusieurs fronts, sous le regard attentif de la Mission de contrôle. Elles s’affairent principalement à la finalisation des travaux de remblai de la couche de forme, prenant en compte les remblais d’accès au droit des ouvrages hydrauliques et la mise en œuvre de la couche de roulement, sur certaines sections. Parallèlement, la pose des ouvrages hydrauliques (ou de franchissement) préalablement fabriqués se poursuit le long du linéaire de la route. La suspension temporaire des travaux entre août et octobre 2024 pour cause de pluies diluviennes a naturellement ralenti la progression du chantier, sans toutefois entamer le moral des acteurs sur le terrain. Les différentes équipes multisectorielles réaffirment leur détermination à poursuivre les travaux sur la voie de la performance, selon les règles de l’art, afin de livrer une route de qualité, avec une chaussée dotée d’une couche de roulement en litho-stabilisation.

Sur le chantier de réhabilitation de la route Kousseri-Logone Birni-Zimado (50 km), la même ferveur est observable. Les travaux se poursuivent inexorablement. Les impacts positifs de cette route sur les populations bénéficiaires sont perceptibles, bien que le chantier ne soit pas encore terminé. Sa Majesté MAROUF MAHAMAT, Chef du canton de Hinalé, basé à Zimado, a déclaré en toute fierté lors de la descente sur le terrain des membres du Comité Technique de Suivi (CTS) des activités du PROLAC en septembre 2024, que cette route a été praticable toute l’année, pour la première fois depuis plus d’une trentaine d’années. Au grand bonheur des populations locales dont les souffrances sont ainsi abrégées, du fait de la facilitation de la mobilité rurale et du désenclavement des bassins de production agropastorale.

Les équipes du Maître d’ouvrage délégué et celles des Missions de contrôle veillent au grain, sur les deux chantiers, pour le respect scrupuleux des spécifications techniques contenues dans les deux Marchés, ainsi que des normes environnementales et sociales, en harmonie avec les prescriptions de la Banque mondiale, partenaire technique et financier du Projet de Relance et de Développement de la Région du Lac Tchad (PROLAC).

Charles OUMBE

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